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【组图】于颠簸之中见真章 看中型豪华车如何应对连续减速带

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原标题:于颠簸之中见真章 看中型豪华车如何应对连续减速带

原标题:于颠簸之中见真章 看中型豪华车如何应对连续减速带

图/石嵩 文/杜安迪

【搜狐汽车 TopTest/驾阅】2018年12月27日,搜狐汽车集结奥迪、宝马、奔驰三大德系豪华品牌旗下多款重磅车型一齐亮相。本季《非常众试》项目将以“解构豪华品牌DNA”为主题,力邀各行业精英,融合汽车、科技、时尚、财经等多领域视角,展开线下集中评测。

● 车辆悬架舒适性体验与噪音测试——中型豪华车篇

在舒适性体验项目中,我们将主要感受车辆在通过连续且幅度较大的减速带时车身的稳定性以及车内的乘坐舒适性。在低速状态下,车辆对于来自路面的颠簸会更加敏感,任何细微的振动都将放大化,因此,在悬架舒适性体验环节,我们将按照日常驾驶习惯,将车速控制在30-40km/h区间,而并非慢速通过,以此来体验悬架对于颠簸的过滤。

此外,在噪音测试环节,我们还将使用分贝测试仪对两款车在怠速以及60km/h巡航状态下的实时噪音值进行测试。在前两波测试中,三款品牌的大型车以及中型SUV均表现出了较高的水准,但毕竟定位和售价都摆在那里,如果您觉得它们对您来说可望而不可即,那么没关系,今天我们将迎来三位价格更亲民,日常生活中更加常见的车型,他们分别是奥迪A4L 40TFSI、奔驰C 200 L以及宝马320Li(下文分别称为奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系)。

● 宝马320Li:同级最具“驾驶者之车”潜质 更对年轻人胃口

宝马320Li实测车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为270牛米;悬架方面配备了双球节弹性减振支柱前桥+后多连杆悬架组合。将车辆调整至舒适模式,依旧可以感受到车辆比较鲜明的运动属性,韧性十足的悬架为车身提供较强的支撑力,弹簧迅速的回弹使得车辆在过坎时颠簸感较强,对于乘坐舒适性会有所影响,但并不影响热爱操控的年轻群体对它的喜爱;然而在噪音控制方面,宝马3系取得了一个显得更加“舒适”的成绩,怠速状态下为42.6分贝,60km/h行驶状态下为59.1分贝,均位于优秀水准以上。

资深财经媒体人 赵林

单从这个项目上看,也许宝马3系在路过减速带时是最颠的那一个,这也是其偏运动调校的悬架导致的必然结果。但换个角度看,紧凑的底盘以及更加强力的支撑赋予了它独特的魅力,在弯道以及绕桩项目中将会得到更加明显的体现。而在隔音方面,怠速下对发动机噪音的控制比较到位,在60km/h速度下也处于一个完全可以接受的范围,综合表现还算不错。

● 奥迪A4L 40TFSI:继续做最追求舒适的那个 怠速噪音控制到位

奥迪A4L实测车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛米,配备前五连杆+后五连杆的悬架组合。在舒适模式下,车辆展现出了相当明显的家用取向,面对连续的颠簸可以从容应对;而在噪音控制方面,奥迪A4L相比对手展现出了更强的统治力,怠速噪音控制在40.4分贝,直逼奥迪Q5L甚至是奥迪A8的水准,在60km/h的行驶状态下也取得了不错的成绩,从综合舒适性方面来看是三者中最令人满意的。

著名摄影师 杨大为

和本次参与测试的另外两款奥迪车型一样,奥迪A4L延续了其对于舒适性的执着追求,尤其是噪音处理方面令人印象深刻,40.4分贝的怠速噪音堪称越级,更加符合大众对于高级感、品质感的理解,对于持币待购的消费者来说非常具有吸引力。

●奔驰C 200 L:在“中庸”的路上越走越远

奔驰C 200 L实测车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为300牛米。配备前多连杆+后多连杆的悬架组合。在调校方式上与奔驰GLC类似,保留豪华品牌中型车该有的舒适性的同时,表达了一些对于驾驶感的追求;而在噪音控制方面,怠速状态下发动机噪音较为明显,虽然取得了水准以上的成绩,但相比两款对手略显不足;但在60km/h的行驶状态下,57.0分贝的成绩又处于领先位置,对于风噪、路噪的控制比较到位。

时尚美妆生活博主 Miss不吃藕

相比奥迪A4L的纯家用向和宝马3系纯粹的运动属性,我更中意奔驰C级这位多面手,坐起来舒服,开起来又有一些驾驶乐趣,更能满足多样化的需求;而且它对于风噪和路噪的控制相比另外两款车更加到位,综合实力还是非常不错的。

总结:三款车在应对连续颠簸时的表现可以说在一定程度上体现了厂家对于舒适度的态度。比如,奥迪A4L依旧延续了其家族特征,依旧将重点放在了舒适度方面,从容的过坎姿态决定了它较为纯粹的家用属性;而奔驰C级则采取了更为包容的姿态,在纯粹的舒适度上融入了一些运动元素,增加了一些多样性;而宝马3系似乎站在了奥迪A4L的对立面上,对于舒适性的优先级要远远低于驾控感受。

作为BBA旗下受众最广、销量最多的豪华中型车,这三款车型值得关注的信息远不止于舒适度。本次《非常众试》还将对三款车的加速制动、赛道操控以及科技配置进行解析,带您更加全面地了解它们的综合实力,敬请关注。

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